Keď sme sa rozhodli vytvoriť ľahký diskový set zapletených kolies, nechceli sme, aby to bol “len ďalší vrchársky set”. Chceli sme vám poskytnúť najľahší diskový set so všetkými aerodynamickými atribútmi dvojnásobne vysokého ráfika. Bol to smelý cieľ, ale nakoniec náš set CLX 32 Disc je nielenže skvele aerodynamický, ale súčasne poskytuje neuveriteľnú moduláciu brzdnej sily za všetkých podmienok a zvyšuje odolnosť proti nárazu. Usporiadanie uhlíka je špecifické pre kotúčovú brzdu a zvyšuje pevnosť pri znižujúcej sa hmotnosti.
Náš návrhový proces začal s nízkou celkovou hmotnosťou v popredí, pretože sme vedeli akú váhu by sme mohli zasiahnuť informáciami a technológiami, ktoré sme mali k dispozícii. S ohľadom na túto váhu sme sa potom zamerali na aerodynamiku a začali interatívny proces navrhovania a testovania viac ako 150 jednotlivých ráfikov, aby sme našli optimálny tvar. Tieto nespočetné modely vďaka výpočtovej technike CFD (Computational Dynamic Fluid), hodiny vo Wind tuneli a litre espressa vyústili vo finále – výške 32mm a tvaru, ktorý sa môže pochváliť časom stráveným vo veternom tuneli ako ktorékoľvek iné kolo vo svojej kategórii.
Akonáhle sme našli najviac aerodynamický tvar vo výške 32 milimetrov, vrátili sme sa k zameraniu na hmotnosť a pristúpili sme k experimentovaniu s viac ako 40 rôznymi spôsobmi rozloženia, aby sme dosiahli požadovanej hmotnosti. Vďaka tomu je disk CLX 32 ľahší a rýchlejší ako ostatní konkurenti v kategórii ľahkých kolies.
Pre zadný disk CLX 32 Disc sme spojili ráfik s nábojom rady Aero Flange (AF) s lúčmi DT Swiss Aero, aby sme vytvorili najlepší celkový systém. Výsledkom bolo zadné koleso o váhe 740 gramov, 21 mm (vnútorná šírka) s extrémne nízkou hodnotou zotrvačnej hmotnosti. Pri jazde na bicykli sa zotrvačnosť vzťahuje na množstvo sily, ktorú je potrebné k zrýchleniu alebo spomaleniu, takže kolesá, ktoré sú vyrobené z ľahkých ráfikov, ako CLX 32 majú za následok nižšiu hodnotu zotrvačnosti, ktorá vytvára živé koleso, ktoré vám umožní zrýchliť, spomaliť a zmeniť smer s menším úsilím. Ale prečo tak široký? Väčšia šírka robí pre ráfik tri základné veci – poskytuje dodatočnú štrukturálnu pevnosť, umožňuje čisté rozhranie ráfika a použiť širšie pneumatiky. To vedie k lepšej aerodynamike a rýchlejšiemu valenia a trakciu v ostrých zákrutách.
Každé zadné koleso tiež využíva legendárne ložiská CeramicSpeed a je dodávané s naším polstrovaným obalom, rýchloupinákom, bezdušovými zátkami a bezdušovými ventilom.